來自21日在京開幕的2023世界智能網聯汽車大會的消息，截至目前，京津冀城市群共計2508輛燃料電池汽車完成上牌。示范車輛車均累計行駛里程2.67萬公里，車均累計用氫行駛里程2.32萬公里。

　　2021年8月，京津冀、上海、廣東城市群納入國家首批燃料電池汽車示范城市群，示范期四年。京津冀燃料電池汽車示范城市群于2021年8月啟動建設，城市群由北京市大興區、海淀區、房山區、順義區、昌平區、延慶區、經濟技術開發區，聯合天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市、山東省淄博市和濱州市等12個城市(區)共同組成。目前，京津冀城市群實現了電堆、膜電極、雙極板、空壓機、氫氣循環系統等關鍵零部件的研發產業化。

　　作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的牽頭城市，為提升燃料電池汽車的高品質、可持續運營，北京市通過“示范應用項目”機制聚合氫能產業鏈，并圍繞關鍵零部件創新、車輛推廣及運營、加氫站建設及運營，給予相關支持。

　　在2022年北京冬奧會籌備及舉辦期間示范應用的212輛氫燃料電池公交車，依托北京市“示范應用項目”機制，于2022年7月轉為城市公交開展運營服務，運行區域集中在延慶區、房山區以及2個區至中心城區的接駁場景，成為常態化運營氫燃料電池公交車。截至2023年8月底，這212輛車的車均累計行駛里程超8萬公里，運行表現接近同場景、同級別燃油或純電動公交服務水平。

　　北京市經信局相關負責人表示，下一步，將加緊推動燃料電池汽車示范城市群建設工作，到2025年力爭完成5300輛車輛推廣，推動催化劑關鍵核心零部件研發產業化。